運(yùn)輸公司的客運(yùn)、貨運(yùn)車輛，絕大多數(shù)都是不帶空調(diào)的，盛夏時(shí)節(jié)駕駛室的溫度都在50°以上，特別是貨運(yùn)車輛，在重載的情況下頂著烈日行駛，車內(nèi)的溫度就更高了。無論是客運(yùn)車輛或貨運(yùn)車輛，駕駛員始終在炎熱的條件下操作駕駛，容易產(chǎn)生急躁情緒，同時(shí)因?yàn)楦邷貏诶?、休息不好更容易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，對駕駛安全是一個(gè)極大的隱患。為了在盛夏季節(jié)做到安全、生產(chǎn)兩不誤，運(yùn)輸公司采取積極措施，做好駕駛?cè)藛T的防暑降溫工作，以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    1、客運(yùn)車輛主要是市內(nèi)短途，每趟次一般在1小時(shí)左右。針對這一工作特點(diǎn)，該公司對客運(yùn)隊(duì)的要求是：在趟次間息期間駕駛員要休息好，在客運(yùn)隊(duì)休息室配備有汽水、西瓜等冷飲；同時(shí)，駕駛員在完成趟次后，要將車輛停放陰涼處，減少烈日的照曬，在出班前要用清水將車噴灑一遍最大限度地降低車內(nèi)溫度。入夏以來，客運(yùn)隊(duì)的這些方法起到了一定的避暑效果，為夏季安全行車打下了良好的基礎(chǔ)。

    2、貨運(yùn)車輛避暑的難度比客運(yùn)車輛要大一些，7月份貨運(yùn)量又比較大，所以運(yùn)輸公司對貨運(yùn)隊(duì)的防暑降溫工作就更加重視。針對貨運(yùn)長途運(yùn)輸駕駛員要長時(shí)間連續(xù)操作的特點(diǎn)，在每部車上多配備一名駕駛員以減少個(gè)人的操作時(shí)間，每部車上配一箱汽水、一箱礦泉水，確保飲用水充足；將長途貨運(yùn)的作息時(shí)間由白天改為夜晚行駛，盡量避免在烈日下行駛；白天貨運(yùn)駕駛員不出車時(shí)，使每位駕駛員都能休息好，以確保行車安全。

    做好防暑降溫工作，確保夏季行車安全是入夏以來運(yùn)輸公司的重要工作之一。運(yùn)輸公司將認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，爭取以最好的成績完成全年的安全指標(biāo)，為各項(xiàng)計(jì)劃的完成而努力。

  （運(yùn)輸公司   伍克斌）